Идеята, че застраховането по някакъв начин е стока, е обидно за мен като застрахователен агент. Много често погрешното схващане, че застраховката е стока, произтича от грубото незнание на широката общественост, че всички застрахователни полици са същите.
Последващият извод, направен от повечето застрахователни потребители, става така, че цената е всичко, което има значение, когато става въпрос за закупуване на застрахователна полица.
$config[code] not foundАко това е вашата вяра, (моля, разберете, че казвам това с цялото ми уважение), Вашият невежеството е в ущърб на вас и вашето семейство и / или на вашия бизнес и може някой ден да съсипе живота ви.
Сурово… Да.
Но основната ми цел при написването на тази статия е да представя на вашето внимание пълното FAIL това е - вярвайки, че застраховката е стока.
Какво, по дяволите, са застрахователните форми?
Когато купувате застрахователна полица, приблизително 7-14 дни по-късно получавате по пощата физическо копие, правилно? (Сега някои превозвачи изпращат pdf версия.) Предполагам, че кимате.
Били ли сте някога взели време да погледнете всички страници на черно-правен документ, който следва страницата с вашата премия?
Добре е да кажем не, 999 от 1000 души, които четат този пост, не прелитат страницата със своята премия за нея. Така че не сте сами, за да прескочите формулярите на застрахователната полица.
Целият правен печат, който не сте чели, това е формулярът за застрахователна полица. Формата на застрахователната полица или езикът на политиката посочват кой е застрахован, застрахователните условия, какъв вид загуба (и) са покрити и какъв вид загуба (и) са изключени.
Изглежда, че доста важни неща не са?
Една компания, наречена ISO, предоставя основния език на политиката, който повечето застрахователни оператори в САЩ използват за своите застрахователни полици. Въпреки това, много превозвачи ще направят промени, ощипвам и корекции в стандартната форма на политика на ISO, за да посрещнат своя апетит за поемане на емисии (което означава какъв вид загуби искат да покрият и какъв тип не са).
Освен това, отделните държави ще възложат определени промени в стандартната форма на политика на ISO, която всички приети превозвачи в съответната държава трябва да спазват (за целите на тази дискусия не е необходимо да знаете какво е допуснат превозвач).
И какво означава всичко това?
Застрахователният превозвач А продава продукт, наречен „Техническа отговорност“ за X долара.
Застрахователният превозвач Б продава продукт, наречен „Техническа отговорност“ за X - $ 100 долара.
Ако застраховката е стока, тогава всичко, което ще има значение, е цената, и ще трябва да бъдете небрежни, за да не вземете политиката от застрахователния превозвач Б.. Така ли е? (По-евтино.)
Но застраховката не е стока
Чакай малко…
Не казах ли просто, че много превозвачи ще направят промени в основната форма на ISO, за да съответстват на специфичната им толерантност към риска?
Защо да… Да.
Това може ли да означава, че правилата на всеки превозвач са различни и могат да включват или по-важно изключвайте покрития, които трябва да защитите себе си, семейството си или бизнеса си?
Отново Да…
Така че е в сферата на възможностите да се предположи, че застрахователните полици не са стоки и трябва да бъдат разгледани в обхвата на ценовия анализ на стойността (току-що направих този срок. Харесва ми и ще го използвам), за уникалната способност на всяка застрахователна полица да покрива специфичните ви рискови нужди при най-конкурентната премия?
Да!
Този пост завърши по-труден, отколкото първоначално си го представях. Надявам се обаче да прочетете сарказма до моята гледна точка.
Формата на застрахователната полица е от значение, покритието е от значение, една застрахователна полица няма да покрива същите рискове в същата степен като политика от друг превозвач, дори ако те наричат полицата същото точно име.
Защитете себе си и бизнеса си… там е джунгла!
Снимка на застрахователната полица чрез Shutterstock
12 Коментари ▼
