Как да запълни цилиндри за мотокари

Голям брой промишлени подемно-транспортни средства, също известни като мотокари, се захранват от течен пропан. Много места ще бъдат снабдени с цилиндри към съоръжението, а когато мотокарът изтече, горивните цилиндри ще се сменят. В други случаи съоръженията ще разполагат с възможности за зареждане на гориво на място. Макар че това е много лесен процес, е необходимо известно обучение и повишено внимание, тъй като ще се занимавате с лесно запалимо вещество.

$config[code] not found

Поставете всички ЛПС (лични предпазни средства) преди започване на тази задача. Течният пропан е изключително студен и може да причини тежки изгаряния, ако влезе в контакт с кожата ви. Винаги носете дебели кожени ръкавици, за да предпазите ръцете си. Също така ще трябва да носите предпазни очила под формата на очила или други одобрени очила. Препоръчва се и пълна маска на лицето. Трябва също така да се уверите, че пожарогасителят се намира наблизо, преди да започнете процеса на зареждане с гориво.

Изключете мотокара и изгасете цигарите или откритите пламъци в района. Намерете клапана за пълнене на цилиндъра и свалете пластмасовата защитна капачка. Прикрепете линията за пълнене към запълващия клапан, като се уверите, че връзката е сигурна. След като тръбата за пълнене е на място, внимателно отворете изпускателния клапан. Това ще бъде малък кръгъл цилиндър и обикновено е месингова или месингова. Възможно е да има съскащ звук, когато клапанът е отворен, това е нормално, докато се вентилира само въздух, а не пропан.

Отворете бавно запълващия клапан на линията за пълнене. Когато сте сигурни, че няма никакви течове около връзката с резервоара, можете да отворите клапана по-пълно. Трябва да можете да чуете пропана, който влиза в резервоара. Гледайте изпускателния клапан по време на процеса на зареждане; никога не оставяйте резервоара без надзор при зареждане с гориво. Когато резервоарът е пълен, ще видите спрей от бял пропан газ, идващ от изпускателния клапан. Изключете напълно вентила за пълнене, след това затворете изпускателния клапан. Много бавно отстранете линията за пълнене от резервоара. Може да има излишен газ, уловен в съединителя, който ще бъде изхвърлен при счупване на уплътнението, но трябва да бъде само малко количество газ и е нормално. Сменете предпазната капачка на запълващия вентил и проверете дали всички клапани са напълно затворени. Резервоарът е пълен и готов за употреба.