Някой, който споменава за получаване на лиценз за пилот, обикновено се позовава на сертификата, издаден от FAA, който им позволява да летят с малки, еднодвигателни частни самолети. Получаването на лиценз за евтини пилоти е трудно, защото ще трябва да платите минимум 40 часа полет в допълнение към необходимото наземно обучение. Това е основната част от разходите ви и предоставя малко отстъпки. Има обаче начини някой на бюджета да намали разходите.
$config[code] not foundОбадете се на няколко училища във вашия район и попитайте за цените. Докато цената на действителния урок по полет може да не се различава много, може да откриете, че някои училища таксуват много по-малко за наземното училище. Също така, някои училища ще ви таксуват за "полетен час", който включва както таксата за наем на самолета, така и таксата за инструктор. Училищата, които ви таксуват отделно, понякога струват по-малко.
Попитайте училището дали можете да си купите свои материали за обучение. Ако трябва да купите книгите от училището, те вероятно ще струват по-скъпо, отколкото биха могли, ако бъдат намерени от втора ръка чрез eBay или от използвана книжарница.
Започнете с обучение на ултралеки самолети. Едноместните ултралаки не изискват лиценз за летене в Съединените щати, но все още трябва да се научите да ги управлявате. Обучителните класове за свръхелементи обикновено са много по-евтини, но те ще ви подготвят за по-късен преход към обикновени леки самолети. Някои летателни училища разпознават някои от наземните тренировки или полетните часове, които сте направили за ултралеките, като кредити към вашия лиценз, така че ще платите по-малко, ако решите да продължите обучението си.
Бакшиш
Ако парите са проблем, насрочете часовете си, така че да прелитате само по няколко часа всеки месец. Това няма да направи лиценза по-евтин, но ще ви даде повече време да го платите, така че не е толкова финансово изтощително. Няма минимален брой часове, от които да летиш всяка седмица или месец, за да получиш лиценза си. Просто трябва да срещнете 40 часа.
