Жилищните клиенти зависят от работниците за доставка на вестници за навременни доставки, за да могат да уловят последните новини преди работа или да завършат кръстословицата. Независимо дали те доставят за големи дистрибутори на вестници или за специфични маршрути, шофьорите на доставките планират ежедневните си спирки, събират плащания и поддържат записи на всички клиенти. Техните заплати могат да варират в зависимост от броя на клиентите, които обслужват, собствеността на маршрута и географския район.
$config[code] not foundЗаплата от около $ 28,000
Доставчиците на вестници са класифицирани като шофьорски / търговски служители от Бюрото по трудова статистика на САЩ. Те са спечелили средно $ 27,900 от май 2013 г., според BLS. Заплатите за доставчиците на вестници варират от 16 830 до над 46 800 долара. Докато шофьорите на продажби обикновено се нуждаят от диплома за средно образование, защото те си взаимодействат и преговарят повече със собствениците на предприятия, надеждността, организационните умения и валидните шофьорски книжки са по-подходящи за доставчиците на вестници.
Държавите от Източното крайбрежие плащат повече
През 2013 г. шофьорите на доставките на вестници спечелиха най-високите заплати от $ 35,130 в Аляска, съобщи BLS и най-ниските заплати от 24 930 долара в Охайо, сред изброените държави. Шест държави в Североизточния регион, включително Мейн, Ню Джърси, Вермонт, Масачузетс, Кънектикът и Мериленд и Вашингтон, плащат на шофьори на вестници между 29 920 и 35 130 долара, което представлява най-високо платеният национален квадрант. Издателите на вестници са средно най-малко в Южния регион - между 18 660 и 25 900 долара - в пет държави (Тексас, Западна Вирджиния, Кентъки, Флорида и Южна Каролина).
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingСтабилен растеж на работните места
BLS очаква заетостта да нарасне с 9% за шофьорските / продажбените работници от 2012 до 2022 г., което е също толкова бързо, колкото средното. Доставчиците на вестници могат да срещнат трудности при намирането на работа, защото повече хора четат новините си онлайн, което води до по-малко традиционни абонаменти за вестници. Тези, които искат да напреднат, трябва да обмислят закупуването на собствени маршрути от собствениците на вестникарски маршрути. Градовете с по-големи тиражи предоставят на доставчиците на вестници повече възможности за собственост върху маршрута.
