Металообработващата промишленост е една от основните професии в областта на търговското и промишлено строителство. Железопътните работници създават мрежа от кабели и арматура, които укрепват излят или напрегнат бетон и масивните стоманени рамки, които осигуряват на небостъргачите тяхната конструктивна устойчивост. Това е тежка физическа работа, която се основава на редица специализирани умения, най-добре научени чрез официално чиракуване.
Основи на чиракуването
Официалните чиракувания в САЩ следват стандартен модел, определен от администрацията за заетост и обучение на труда в САЩ. Чиракуването за желязо работи от три до четири години, в зависимост от конкретното трудово законодателство на държавата. Стажантите работят на пълен работен ден под надзора на железопътни работници на ниво пътуване, като заемат най-малко 2 000 часа работа на работното място за всяка година от стажа. Освен това те трябва да прекарват най-малко 144 часа всяка година в формално обучение в класната стая, да изучават уменията за четене по математика и план и да познават местните строителни норми. Повечето стажанти започват от 50% от заплатата на пътуващото лице и получават повишение всяка година, докато завърши чиракуването.
$config[code] not foundВлизам
Квалифицираните чираци трябва да бъдат най-малко 18, висшисти, физически силни и без наркотици. Железопътните работници често работят високо на земята, така че е важно също така да имате добър баланс и да не се страхувате от височини. Програмите за чиракуване се осъществяват най-вече от местните жители на Международната асоциация на мостовите, структурните, декоративните и армировъчните работници, а понякога и от организациите на изпълнителите. Съюзът на железниците предлага на своя уебсайт списък с програми за чиракуване по държави. Тъй като стажантите трябва да работят на пълно работно време, броят на наличните чиракувания е ограничен от обема работа, който е на разположение в района.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingДопълнителни умения
Въпреки че структурната и усилващата работа са от основно значение за търговията с желязо, съществуват и други умения. Преместването и работата с тежка стомана изисква квалифицирано използване на кабели, кранове, мотокари и друго оборудване. Често стоманата трябва да бъде нарязана или заварена на работната площадка, така че учениците да усвоят и двете умения като рутинна част от тяхното обучение. Декоративни или архитектурни желязо специалисти се специализират в инсталирането на компоненти, които осигуряват архитектурни детайли за естетически или функционални цели. Те включват рамки и прозорци на врати, входове, стълбища, мостчета и различни решетки, барове, огради или други детайли. Те трябва да се монтират внимателно, за да запазят външния си вид и понякога се изработват ръчно на място.
кариера
След приключване на чиракуването си, новите железария кандидатстват за лицензиране като самостоятелни пътници. Повечето държави изискват от тях да преминат писмен изпит или физически тест, базиран на умения, за да демонстрират компетентност. Пътуващите желязо могат да работят самостоятелно на работните места, без надзор и могат да играят роля в обучението на по-нови желязо. Заетостта в тази област е циклична, но американското Бюро по трудова статистика предвижда 22% ръст на работните места за желязо в периода между 2010 г. и 2020 г. Това е доста над 14-процентното средно за всички професии. Железопътните работници със сертификати за заваряване и такелаж трябва да имат най-добри перспективи.
