Шофьорите на търговски камиони транспортират стоки в САЩ. Според американското министерство на труда, автомобилната индустрия осигурява 3,2 милиона работни места. Тъй като шофьорите пренасят товари през всички държави, федералното правителство е установило правила, регулиращи индустрията. Федералната администрация за безопасност на автомобилните превозвачи (FMCSA), клон на Министерството на транспорта на САЩ (DOT), наблюдава правилата, регулиращи търговските шофьори на камиони в САЩ.
$config[code] not foundТест за наркотици
Всеки шофьор подлежи на произволно тестване на наркотици по всяко време, както и скрининг на наркотици преди започване на работа. Незаконно е шофьорите на камиони да използват наркотици или алкохол по време на шофиране.
Физически преглед
Водачът трябва да премине физически изпит и да бъде обявен за физически годен от лекар поне веднъж на всеки две години. Освен това шофьор на камион, чиято бдителност може да бъде нарушена поради заболяване, може да не експлоатира превозно средство.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingТърговски шофьорска книжка
Шофьорите на камиони трябва да притежават шофьорска книжка (CDL), която позволява на шофьора на камион да експлоатира всяко превозно средство, надвишаващо 26 000 бруто паунда. За да получите CDL, трябва да преминат тест за умения, както и писмен тест, обхващащ работа с камион и механичните системи, използвани за неговото управление.
инспекция
Преди да тръгнете по шосе, всеки водач трябва да провери камиона си, за да се увери, че следните инструменти работят правилно: ръчна спирачка, работни спирачки, включващи спирачки за ремаркета, рефлектори, кормилен механизъм, клаксон, гуми, прикачни устройства, чистачки и задни -визуални огледала. От водача се изисква също да провери дали неговият товар е в рамките на определените ограничения на теглото за вида на товара, който превозва, и че товарът е правилно разпределен и обезопасен. Служители на правоохранителните органи проверяват камиони, ремаркета и документи в пунктовете за претегляне по магистралите между държавите.
Правилник за управление
Водачите трябва да спазват законите за движение по пътищата, като например ограниченията на скоростта, на държавите, през които преминават. Въпреки това, някои закони трябва да се спазват във всички държави. Всички шофьори трябва да носят предпазни колани. Когато се приближава към всеки железопътен прелез, шофьорът на камион трябва да намали скоростта и да спре напълно, преди да пресече пистите. Ако шофирате в опасни метеорологични условия, водачът трябва да спре експлоатацията на камиона, ако условията се влошат толкова зле, че шофирането става опасно.
Работно време
Водачът не може да експлоатира превозното си средство повече от 11 часа за всеки 14-часов период. След като е достигнал 11-часовото си ограничение, той трябва да вземе почивка от не по-малко от десет последователни часа. Въпреки това, водачите могат да карат 10 часа след осемчасов период на почивка. DOT правилата изискват шофьорите на камиони да водят дневник, в който се записват всички периоди на почивка и работа, които те трябва да представят на служителите на правоприлагащите органи при поискване. В допълнение, водачите трябва да водят своите дневници актуални и да съхраняват записи за всички периоди на работа и почивка през последните седем дни в камиона по всяко време.
Транспортиране на други лица
Водачите не могат да превозват неупълномощено лице в търговско превозно средство, освен ако не са получили разрешение от техния работодател. Това изискване не се прилага, ако шофьор на камион осигурява помощ на лице, замесено в произшествие или извънредна ситуация.
