Образът на лъскав корпоративен самолет, който бушува през небето, може да затопли сърцата на много изпълнители или бизнес пътници. Мъжете и жените, които контролират тези високи полети, също са част от корпоративния свят. В резултат на това, компенсацията им може да достигне шест цифри, ако лети с правилния вид самолет, според годишното проучване, проведено от списание Pro Pilot.
Тенденция с плосък
Проучването на Pro Pilot установи, че заплатите не са много по-големи през 2013 г., отколкото през 2012 г., като екипажите, работещи с най-големите корпоративни самолети, печелят с около 2% от година на година. Тези летящи малки джетове направиха заплати в съответствие с тези от предходната година, или в някои случаи по-ниски. Резултатите са сходни в проучването на Pro Pilot за 2012 г., като пилотите на най-големите корпоративни самолети виждат увеличение от 2% до 2,5%, а тези, които летят с по-малки плавателни съдове, виждат по-малки рейзове или изобщо няма.
$config[code] not foundГлавен пилот
Pro Pilot раздели своето проучване за 2013 г. с пилотен ранг, както и тип въздухоплавателно средство, и заплатите за главни пилоти, капитани и първите офицери, оценени съответно. Най-добре платени, като цяло, бяха главни пилоти, които ръководиха корпоративни летящи екипи. Онези, които плават за тежки международни джетове, като Gulfstream G650 или Falcon 7X, са спечелили средно между $ 128,000 и $ 185,000 годишно, в зависимост от техния конкретен занаят. Тези летящи супер-средни джетове, като Citation X или Embraer Legacy, са средно между $ 119,000 и $ 130,000. Тези летящи средни самолети, включително Hawker 900XP, са средно между 72 000 и 116 000 долара.
Captains
Капитаните, които командват и служат като водещи пилоти на определени полети, са получили второ ниво на заплати, след главни пилоти. Капитан на тежък международен самолет може да спечели средно от 115 000 до 148 000 долара годишно, в зависимост от модела на самолета, според проучването Pro Pilot 2013. t Капитанът на супер-среден джет може да спечели средно от 102 000 до 111 000 долара, а капитанът на среден джет може да спечели от 64 000 до 101 000 долара годишно.
Първи служители и съ-пилоти
Третото ниво на реактивни пилоти в проучването Pro Pilot 2013, първите офицери и пилоти, направиха най-малката средна заплата на трите вида. Само най-високите доходи се приближиха до шестицифрената марка. Тези, които служат като № 2 на тежък международен самолет, са спечелили средно по 76 000 до 95 000 долара годишно. Онези, които седяха на мястото на втори пилот в супер-среден клас, спечелиха средно между 67 000 и 77 000 долара, а работещите на средни джетове спечелиха между 45 000 и 66 000 долара.
