Захранването, което преминава през мотор, зависи от повече от неговото напрежение и ток. По-малко енергия преминава през него, отколкото продуктът на неговото напрежение и ток, а коефициентът на преобразуване между двете стойности е известен като фактор на мощността на двигателя. Мотор с твърде нисък фактор на мощността работи с твърде малко енергия за напрежение и ток, губейки енергия и пари. Увеличаването на натоварването на двигателя повишава фактора на мощността, но само в незначителна степен. Увеличаването на капацитета на двигателя може да повиши значително фактора на мощността.
$config[code] not foundУмножете напрежението на двигателя с тока, който минава през него. Ако 100 волта действат на двигателя, произвеждайки ток от 5 ампера: 100 x 5 = 500.
Разделете този продукт на 1000: 500 / 1,000 = 0.5. Този отговор е стойност на киловолта.
Умножете първоначалния фактор на мощността с киловолта-ампер, за да намерите неговата мощност. С фактор на мощността, например, 50%: 0,5 х 0,5 = 0,25 киловата.
Сравнете мощността, измерена в киловати. С мощност, например 0.25 киловата: 0.25 x 0.25 = 0.0625.
Завършете стойността на киловолта-амперите: 0.5 x 0.5 = 0.25
Отделете отговора на етап 4 от отговора на етап 5: 0.25 - 0.0625 = 0.1875.
Намерете корен квадратен от този отговор: 0.1875 ^ 0.5 = 0.433. Този отговор е киловолт-ампереактивност на системата.
Повторете стъпки 3 до 7 с целевия фактор на мощността. Коефициент на мощност от 75%, например, произвежда мощност от 0.375 киловата и киловолта-амперна реакция от 0.33.
Извадете новото киловолт-ампер-реактивно от първоначалното: 0.433 - 0.33 = 0.103.
Добавете кондензатор с реактивно съпротивление от 0.103-амперни реактиви.
