Техниците на авиониката не са задължени да бъдат лицензирани или сертифицирани за изпитване на инструменти на въздухоплавателното средство, сглобяване на компоненти, ремонт на неизправни части или инсталиране на софтуерни и инструментални панели. Въпреки това, някои търсят незадължителни сертификати чрез Националния център за аерокосмически и транспортни технологии или чрез акредитирана ремонтна станция. Тези, които се специализират в комуникационното оборудване, могат да получат лиценз за оператори на общо радиотелефон, който е издаден от Федералната комисия по комуникациите и им позволява да работят самостоятелно или да контролират другите на работното място.
$config[code] not foundОтговарят на основните изисквания
Удостоверението на GROL признава техниците от авиацията, които могат самостоятелно да фиксират радари, транспондери и радиостанции в съвременните самолети и които могат да контролират нелицензирани техници, извършващи ремонти. Няма изисквания за формално образование, нито кандидатите трябва да посещават училище по техника на авиация. Въпреки това, кандидатите трябва да са законни жители на Съединените щати или трябва да докажат, че имат разрешение да работят в страната. Според FCC, кандидатите също трябва да могат да предават и получават говорими съобщения на английски език.
Предайте писмените тестове
Първият изпита GROL обхваща общите закони за радиото и оперативните практики, които FCC разглежда съдържанието, което всеки морски оператор трябва да знае. Кандидатите трябва правилно да отговорят на 18 от 24 тестови въпроса. Втората част от изпита се фокусира върху електронните знания, необходими за ремонт, модифициране и поддържане на радиоприемници и предаватели, включително антени и захранващи линии, сигнали и емисии, компоненти на веригите и практически вериги.Вторият изпит се състои от 100 въпроса и изисква 75 правилни отговора.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingИзпратете формулярите за лицензиране
Мениджърът за проверка на лиценза за търговски оператори издава Доказателство за преминаване на Сертификати до успешни кандидати. Някои COLEM предлагат услуга за подаване на заявки, където те по електронен път подават сертификати в FCC от името на успелите кандидати. Оригиналните сертификати трябва да бъдат представени заедно с формуляр 605 на FCC, за да получите лиценз GROL. FCC отбелязва, че формулярите могат да се попълват и изпращат по електронен път или отпечатани и изпратени по пощата. Според FCC лицензът GROL се издава за живота на притежателя, без изисквания за поддръжка или подновяване.
Възможности за напредък
Удостоверението за GROL може да помогне на авиониката да навлезе в надзорни или управленски позиции. Допълнително обучение по мениджмънт или бизнес може да подпомогне техниците, които искат да притежават съоръжение за поддръжка. Бюрото по трудова статистика на САЩ съобщава, че заетостта за авиониката се очаква да нарасне с 3% от 2012 до 2022 г., което е под 11% прогнозен ръст за всички професии. Кандидатите, които притежават бакалавърска степен, могат да имат предимство да влизат на полето и да се движат нагоре на работното място.
Информация за заплатите за 2016 г. за механиката и техниката на оборудването за самолети и авионика
Механиците и техниците на оборудването за самолети и авионика са спечелили средна годишна заплата от $ 60,230 през 2016 г., според данни на Бюрото по трудова статистика на САЩ. Механиците и техниците на самолетостроенето и техниката за самолети и авионика са спечелили 25-ти процентилска заплата от $ 48,370, което означава, че 75% са спечелили повече от тази сума. Заплатата от 75-ти процентил е 73,680 долара, което означава, че 25 процента печелят повече. През 2016 г. 149 500 души са били заети в САЩ като механици и техници на оборудването за самолети и авионика.
