Човешкото поведение представлява пречка за автономни превозни средства (Гледайте)

Разбира се, хората не би трябвало да участват много в процеса, ако автомобилът се управлява. Но има различни нива на автономни превозни средства. Някои вече сме виждали, като автомобили с круиз контрол и тези, които могат да останат в една лента самостоятелно.

И следващото ниво на автономното превозно средство е такова, което може да направи почти всичко, но все пак ще се нуждае от човешки шофьор, който да поеме контрола в случай на извънредна ситуация.И това е мястото, където се появява проблемът. Ако автомобилът се управлява през останалата част от времето, тогава човек не би могъл да обърне много внимание. Така че в извънредна ситуация е малко вероятно те да реагират достатъчно бързо и ефективно. В действителност водачите при тестовете непрекъснато заспиват, докато карат в тези автономни превозни средства.

Така че някои компании искат да пропуснат тази стъпка напълно. Те искат да изнесат на пазара само автономни автомобили, когато могат да правят абсолютно всичко. Така хората могат просто да се отпуснат и да отпуснат цялото пътуване, без дори да се налага да спират.

Вероятно ще е малко преди да видим някой от тези превозни средства на пътя. И дори тогава, това ще изисква от потребителите да направят доста голям скок на вяра, тъй като няма да имат подобни превозни средства, за да се затоплят до идеята.

Бъдещите функции за безопасност на автомобила трябва да включват пълна автоматизация

Но компаниите поставят безопасността на първо място. И тъй като те не могат наистина да контролират естественото човешко поведение, вероятно има смисъл да избягват да поставят хората в тези трудни ситуации.

Самоуправляваща се автомобилна снимка чрез Shutterstock