Стругът е машинен инструмент, използван при операции за рязане на метал, наречен "обръщане". Работният детайл се завърта, когато инструмента се нанася върху него, за да се отстрани материалът. Струговете могат да се управляват ръчно или чрез компютърно цифрово управление (CNC). И в двата случая основните части са сходни.
Леглото
Леглото на струга е монтаж и подравняване на останалите компоненти на машината. Погледнато от работната позиция пред машината, накрайникът е монтиран в левия край на леглото и на въртящата се вдясно. Леглото трябва да бъде закрепено с болтове към основата, за да осигури твърда и стабилна платформа. Пътищата на леглата са прецизна повърхност (или повърхности), върху които каретата се плъзгат наляво и надясно по време на обработка. Начините са машинно обработени и плоски и или са закрепени с болтове към горната част на леглото, или са част от леглото, която е изцяло обработена.
$config[code] not foundседло
Втулката държи шпиндела и задвижващия механизъм за завъртане на заготовката. Шпинделът е прецизен вал и лагерно устройство, завъртяни директно от мотор или през моторно задвижван колан. Предавките или плъзгащите ролки, монтирани в задната част на главата, позволяват регулиране на скоростта на шпиндела. В шпиндела се задържа обработваща част за завъртане или пробиване с челюстен патронник или система с пружинни цапфи. Големи, необичайно оформени или трудно задържащи се части, могат да бъдат прикрепени към шпиндела с челна плоча, задвижващи кучета и специални скоби.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingЗадно седло
Вратата поддържа продължителна работа, която иначе би се сгънала или прегънала твърде много, за да позволи точна обработка. Без въртящ механизъм, дългите парчета не могат да бъдат обърнати направо и неизменно ще имат конус. Някои фуги могат да бъдат умишлено несъответстващи, за да могат да режат точно конуса, ако е необходимо. Вратата има центриращо устройство, притиснато в плитък, специално пробит отвор в края на обработвания детайл. Центърът може да бъде или "жив", или "мъртъв". Живите центрове имат лагер, който позволява на центъра да се върти заедно с детайла. Мъртвите центрове не се въртят и трябва да се смазват, за да се предотврати прегряване поради триене с обработвания детайл. Вместо център, може да се монтира патронник на въртене.
превоз
Каретката осигурява компоненти за монтаж и управление на движението за инструментална екипировка. Каретката се движи наляво и надясно, или чрез ръчно управление на ръчно колело, или може да се задвижва от водещ винт. В основата на каретата е седло, което се съчетава и подравнява с начините на леглото. Повдигащият се, съчленен покой и държачът на инструмента са монтирани към горната част на каретката. Някои вагони са оборудвани с въртяща се кула, за да могат редица инструменти да се използват последователно за многоетапни операции.
Cross Slide
Повдигащият се плъзгач е монтиран към горната част на каретката, за да осигури движение перпендикулярно на дължината на леглото за изрязване. Допълнително задвижващо устройство, съставната част с регулируем ъгъл често се добавя към горната част на напречния плъзгач за ъглови разрези. Режещите инструменти, които извършват действителното отстраняване на метал по време на въртенето, са монтирани в регулируем държач на инструмента, закрепен към съставната част.
Водещ винт
Водещият винт осигурява автоматично подаване и прави възможно резбата на конеца. Това е вал с прецизна резба, задвижван от зъбни колела при завъртане на главата. Той преминава през предната част на престилката на каретката и се поддържа в края на върха с носеща конзола. Органите за управление в престилката зацепват водеща гайка за задвижване на каретката, докато водещият винт се завърта.
