Службата за вътрешни приходи е предложила правила, които биха актуализирали повече от 30-годишна дефиниция за „пътно превозно средство“, тъй като тя се отнася до акцизите, налагани върху продажбата на трактори, ремаркета, камиони и гуми и използването на тежкотоварни автомобили на магистралата.
Застъпниците на малкия бизнес, които не са доволни от новите правила, отвръщат. Те казват, че новите правила ще изискват допълнителна документация и ще създадат ненужна икономическа тежест върху гърба на собствениците на предприятия.
$config[code] not foundОбобщение на предложените правила на IRS
В известие за предложените нормативи, IRS въведе изменения в Правилника за данъчно облагане на магистрали, производителите и търговците на дребно, акцизни данъчни разпоредби и временните регулации за акцизни данъци съгласно Закона за приходите от магистралите от 1982 г., казвайки, че много от съществуващите разпоредби не отразяват действащото законодателство, Тези нови регламенти ще включват промените, които са настъпили в данъчното законодателство през годините, разглеждат въпрос, който може да не е обхванат от първоначалните регламенти или да променят предходен регламент.
Предложените регламенти включват няколко раздела на данъчния кодекс:
- IRC, раздел 4051 - предвижда 12% данък върху първата продажба на дребно на шасита и каросериите за камиони, камиони и каросерии на камиони, полуремаркета и трактори, използвани в комбинация с ремаркета или полуремаркета;
- IRC, раздел 4052 - включва определения и специални правила, които се отнасят до раздел 4051;
- IRC, раздел 4071 - налага данък върху гуми, продавани от производител, и включва специални правила за определяне на този данък;
- IRC раздел 4072 - включва определения, които се отнасят до раздел 4071.
- IRC раздел 4221 - обхваща продажби, за които е установено, че са освободени от данъци.
"Предложените регламенти попадат под тези сектори на данъчния кодекс и са предназначени да предоставят насоки на данъкоплатците за това как да спазват правилата за данъчно облагане или освобождаване, според случая", заяви Трина Пино, надзорен орган във Вашингтонската национална данъчна служба и Стимули в RSM US, одиторска, данъчна и консултантска фирма, в обмен на електронна поща с Small Business Trends. "Съществуват действащи разпоредби за тези секции, но някои от тях са с изтекъл срок от 30 години."
Pinneau подчерта, че тези разпоредби ще се отразят на производителите и търговците на дребно на тежкотоварни / тракторни / ремаркета, а не на хората, които ги използват.
"Данъкът е за първата продажба на дребно, така че това ще бъде за производителите и продавачите на камиони, а не за техните собственици", каза тя.
Ще бъдат включени и специални превозни средства с полуремарке или трактори, но Pinneau отбеляза, че има изключения за автомобили с определено тегло.
Както се отнася за правилата, „Мислете за камион Mac, а не за пикап на Тойота“, каза тя.
Управляващите поставят „икономическата тежест“ за малкия бизнес, казва SBA
Службата за застъпничество на малката бизнес администрация обаче изрази загриженост относно предложените правила, като заяви, че те поставят прекомерни трудности на малкия бизнес - без съмнение специално отнасящи се до по-малките търговци.
„Заинтересованите страни от малък бизнес докладват на Застъпничеството, че предложените правила, ако бъдат финализирани, ще наложат значителна документация и икономическа тежест, която надвишава оценката на IRS“, се казва в информационния бюлетин за застъпничеството.
Това е в противовес на изявление, включено в предложеното от IRS решение, според което регламентите няма да имат значително въздействие върху „значителен брой малки предприятия“ и че „времето, необходимо за осигуряване и поддържане на необходимата информация, е минимално“.
"SBA казва, че IRS не са направили проучванията си, когато са заявили, че новите разпоредби няма да доведат до прекомерно добавяне на документи", каза Pinneau, обяснявайки причината за загрижеността на Службата за застъпничество. "Те също така казват, че няма фактическа основа за определяне, че няма да има значително икономическо въздействие върху малките предприятия."
За установено фактическо доказателство, застъпничеството препоръча IRS да подложат предложените правила на пълен анализ на регулаторната гъвкавост (RFA), и че IRS “публикуват за обществен коментар или допълнителна RFA оценка с валидна фактическа база в подкрепа на сертифицирането или Първоначален анализ на гъвкавостта на регулирането (IRFA) ”, се казва в информационния бюлетин.
Публикуването за коментар на някоя от двете форми на анализ предоставя на малките предприятия адекватни данни за оценка на размера на тежестта на документацията, която може да се генерира от предложените правила, заяви Адвокатурата.
Допълнителна федерална декларация за акцизни данъци, изисквана от IRS
Предложеното от IRS решение ще установи нови изисквания за водене на отчетност за общото тегло на превозното средство (GVW) и брутното комбинирано тегло (GCW) и ще предостави типови сертификати, които да се използват за установяване на безмитен статут при някои продажби на облагаеми превозни средства и облагаеми гуми.
"В миналото данъкоплатецът можеше да има общ сертификат, покриващ няколко сделки", каза Пино, обяснявайки разликите. - Сега трябва да има сертификат за всеки елемент.
Другата област на документацията ще изисква търговците на дребно да водят регистър на всички камиони / ремаркета и трактори GVW и GCW вместо просто освободените. - Все пак мисля, че това ще бъде на фактура за продажби - каза тя.
На първо място, всяка допълнителна документация включва лица, които искат да избегнат данък, който би бил оценен по друг начин, според Pinneau.
„Повечето от допълнителните документи са свързани, когато данъкоплатецът заяви, че е освободен от данъка“, каза тя. "Ако данъкоплатецът твърди, че отговаря на конкретно освобождаване, тогава той ще трябва да разполага със сертификат."
Желаещите да научат повече трябва да посетят уебсайта на RSM в САЩ, за да прочетат статия, написана от Pinneau и колега, който предоставя подробно обяснение на предложените промени в правилата и какво означават те.
Снимка на камион чрез Shutterstock
Коментар ▼
