Глави: ако искате да летят с безпилотен самолет за бизнес цели, Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) е въвела в действие нови правила за използване на търговските безпилотни самолети.
Съобщението дойде в понеделник, 29 август, на пресконференция, проведена от администратора на FAA Майкъл Уерта и секретаря на Министерството на транспорта (DOT) Антъни Фокс. Сега можете законно да използвате безпилотни летателни апарати за бизнес цели, независимо дали това са въздушни снимки или видеография, научни изследвания, инспекция на недвижими имоти, проучване на земя или други цели. Очевидно някои от предвидените употреби няма да бъдат възможни предвид настоящите насоки.
$config[code] not found„Съединените щати са пионери в авиацията, откакто братята Райт за първи път излязоха на небето преди повече от 100 години. Днес достигнахме до друг важен етап. С новото правило на UAS Безпилотни въздухоплавателни системи, което е в сила, индустрията на търговските безпилотни се освобождава от излитане, ”каза президентът и главен изпълнителен директор на Асоциацията за международни безпилотни превозни средства (AUVSI), индустриалната търговска група, Брайън Уин в официален офис освобождаване. Г-н Уин също присъства на пресконференцията, в която обяви прилагането на новите правила на FAA, които бяха публикувани за първи път през юни 2016 г.
Новите правила на FAA за дроните, използвани в търговската мрежа
Според новите правила на FAA, официално известни като част 107 (PDF), които управляват търговски полети на малки безпилотни летателни апарати, всички безпилотни самолети, използвани за бизнес цели в САЩ, трябва да бъдат регистрирани в FAA и тежат до 25 килограма).
Дроните трябва да се експлоатират само през деня, 30 минути преди изгрев слънце или 30 минути след местното време на залеза. А безпилотното въздухоплавателно средство трябва да остане в рамките на визуалната линия на видимост (VLOS) на командния дистанционен пилот и лицето, което управлява контролите на полета на малкия UAS. Алтернативно, безпилотното въздухоплавателно средство трябва да остане в рамките на VLOS на визуалния наблюдател, посочва FAA.
Други разпоредби от Част 107, които трябва да се спазват при експлоатацията на търговски дрон, включват:
- Летят на максимална височина от 400 фута над нивото на земята (AGL) или, ако са по-високи от 400 фута, остават на разстояние до 400 фута от конструкцията.
- Летят при максимална скорост от 100 mph (87 възела).
- Избягване на летене над лица, които не участват пряко в операцията, или под покрита конструкция или в покрито неподвижно превозно средство.
- Предоставяне на правото на път към други самолети, като самолети и хеликоптери
- Никое лице не може да действа като командир на отдалечен пилот за повече от една експлоатация на безпилотни летателни апарати едновременно.
- Без превоз на опасни материали.
- Допускат се външни натоварвания, ако предметът, който се носи от безпилотното въздухоплавателно средство, е здраво прикрепен и не оказва неблагоприятно въздействие върху характеристиките на полета или контролната способност на въздухоплавателното средство.
Други правила биха забранили на един отдалечен пилот, работещ с множество безпилотни самолети едновременно, използването на безпилотни летателни апарати за носене на опасни материали и използването на безпилотни летателни апарати за пренасяне на всякакъв товар, който не е сигурно прикрепен или неблагоприятно влияе върху управляемостта или „аспектите на полета“ на превозно средство. (Това последно е нещо, за което трябва да помислите, преди да сложите няколко пици на вашия безпилотен самолет и да го изпратите на доставки, въпреки че може да има други ограничения, които също биха отрекли подобна употреба.)
Ако предложената от вас операция не отговаря напълно на изискванията на Част 107, можете да подадете молба за отказ от някои ограничения, но ще трябва да докажете, че предложеният полет ще се проведе безопасно при отказ.
Обучение и сертифициране на дистанционни пилоти
FAA добавя, че лицето, което експлоатира малък безпилотен самолет, трябва или да притежава сертификат за дистанционен пилот с малък UAS рейтинг, или да бъде под прякото наблюдение на лице, което притежава сертификат за дистанционно управление.
За да се квалифицира за сертификат за дистанционно управление, FAA казва, че трябва да сте навършили 16 години и да демонстрирате аеронавигационни познания чрез:
- Преминаване на първоначален тест за аеронавигационно знание в одобрен от FAA център за изпитване на знанията; или
- Задържайте част 61 пилотен сертификат, различен от студентски пилот, завършете преглед на полета в рамките на предходните 24 месеца и завършете малък онлайн обучителен курс, предоставен от FAA.
Какво означават тези регламенти за малкия бизнес
Правилата по част 107 в момента биха направили дроновете полезни за търговска фотография, видеография, много локализиран транспорт и подобни, по-прости задачи, но със сигурност не доставяне на далечни разстояния, както се предвижда от компании като гиганта на електронната търговия Amazon. Amazon предвижда да лети безпилотни самолети за клиенти до 10 мили от склад в Амазонка и да доставя поръчки в рамките на само 30 минути от поставянето на поръчка.
Foxx и Huerta обаче разкриха по време на пресконференцията, че правителствените агенции очакват да получат повече данни за рисковете, свързани с неприкосновеността на личния живот, сигурността и безопасността на безпилотни летателни апарати в националното въздушно пространство, преди да внедрят повече правила и помощи, които биха могли да помогнат на процъфтяващата индустрия.
FAA предвижда, че в националното въздушно пространство в рамките на една година от влизането в сила на Правило 107 ще работят 600 000 безпилотни самолети. Очаква се да бъдат създадени около 100 000 нови работни места и поне 82 милиарда долара приходи, генерирани през първото десетилетие след прилагането на част 107, според икономически доклад на AUVSI (PDF).
"Дроните помагат да се създаде изцяло ново средство за реализиране на американската мечта", каза Хуерта.
5 Коментари ▼
