Изглежда, че днес има Uber за всичко, а автомобилната индустрия не прави изключение. Вземете например Китай.
Truck Alliance, Inc., онлайн логистична компания за превоз на товари, която предоставя услуги на шофьори на камиони и спедитори в Китай, е спечелила репутацията на „Uber за камиони“ поради приликата си с популярната услуга за каране на влакове.
Фирмата, която търгува под името Huochebang (превеждана като "камионни банди"), управлява онлайн платформа, която директно свързва празни товарни камиони с доставчици, които се нуждаят от транспорт на стоки - не за разлика от метода на Uber за свързване на хора с автомобили.
$config[code] not foundВажен транспорт в Китай
Според Bloomberg камионите превозват повече от 80% от стоките, доставени в Китай. И докато логистичният сектор беше оценен на 1,6 трилиона долара през 2013 г., автомобилната индустрия остава фрагментирана и неефективна. Камиони стоят празни 40 процента от времето.
Като се има предвид, че индивидите притежават повече от 90% от камионите на пътя в Китай, всичко, което може да намали този процент, е повече от добре дошло.
И изглежда, че работи.
В момента Huochebang управлява около 100 000 поръчки дневно чрез своите 1000 сервизни центъра, разположени в цялата страна. Той преработва и $ 120 милиона такси за доставка всеки ден.
Въпреки че носи името Uber за камиони, Huochebang не печели пари по същия начин както Uber (като намали таксите, платени на шофьорите). Вместо това, компанията извлича печалбите си от продажбата на редица услуги на шофьорите на камиони, които включват карти за пътни такси и помощ при финансирането.
Компанията също е изгряваща звезда в инвестиционния свят. То просто събра 115 милиона долара от група инвеститори. Този нов приток на средства дава на компанията оценка от 1 млрд. Долара, което я прави „еднорога“.
Uber за камиони в САЩ
Така нареченото "уберизиране" на логистичната индустрия се развива с бързи темпове и не е просто насочено към Китай.
Няколко компании в САЩ се борят за титлата „Uber for Trucks“. Три от най-големите са Uber Freight, Cargomatic и Convoy. GoShare, стартиращ в Сан Диего, фокусиран върху местното преместване и доставка, също напредва.
Uber Товар
Uber стартира уебсайт наскоро за услуга, която нарича "Uber Freight". Компанията не е разкрила твърде много информация на този етап, но можете да бъдете сигурни, че има големи планове за разширяване, по същия начин, по който компанията е повишила цената си. обслужване.
Самият факт, че Uber закупи авто-шофьорската компания Ото, не оставя никакво съмнение относно крайната му цел - да насели автомагистралите с автономни транспортни средства. Междувременно новата услуга ще функционира като съществуващата платформа - свързва компании, които трябва да доставят артикули с шофьори, готови да ги превозват.
Cargomatic
Cargomatic е 2-годишна компания във Венеция, Калифорния, която използва модела Uber и разполага със собствено приложение, което свързва превозвачите с водачи.
Тя работи с компании като Williams-Sonoma, Perry Ellis и Bass Pro Shops, за да предложи по-евтини местни пратки. Засега компанията работи в Лос Анджелис, Ню Йорк и Сан Франциско, но се надява да разшири дейността си в САЩ и по света.
конвой
Convoy, стартиращ в Сиатъл, е друга услуга, която свързва спедиторите и превозвачите директно с мобилно приложение. Това, което прави компанията уникална, са нейните поддръжници: Amazon, eBay и Expedia.
Според уебсайта си, Convoy възнамерява да изгради най-голямата в света мрежа от камиони, с гарантиран капацитет и GPS проследяване в реално време на всички пратки.
GoShare
Въпреки че далеч не се превръща в логистична компания на дълги разстояния, GoShare следва модела Uber, тъй като отговаря на клиентите, които искат да преместят нещо, като например диван, бюро или цяла стая, с шофьори, които имат камиони (пикапи, микробуси). В момента компанията обслужва няколко града в Калифорния и Ню Джърси и град Атланта.
заключение
Моделът на Uber за заобикаляне на посредника и свързване на доставчици на услуги директно с тези, които се нуждаят от тях, със сигурност е разрушителен. Но ако това води до по-голяма производителност - което в автомобилната индустрия означава по-малко престой - тогава и да е така. Независимите собственици-оператори вероятно ще го оценят много.
Снимка на камион чрез Shutterstock
4 Коментара ▼
