Пощенските пощенски превозвачи се определят като градски превозвачи или селски превозвачи. Първите обикновено получават превозни средства от пощенската служба; последните трябва да използват собствените си превозни средства и след това да им бъдат възстановени средствата. И двата вида имат същите задължения при доставяне и събиране на поща по предписани маршрути, събиране на пари за COD или такси за дължими пощенски разходи и получаване на подписани разписки за регистрирана или сертифицирана поща. Заплатите на селските превозвачи зависят от тяхното местоположение.
$config[code] not foundквалификационна
Селските превозвачи не изискват специално образование, за да се квалифицират. Въпреки това, те трябва да имат солидни английски комуникационни умения, да са навършили 18 години и да са граждани на САЩ или постоянно пребиваващи чужденци. Те трябва да преминат писмен изпит, който проверява способността им да проверяват имената и номерата и да запомнят процедурите по пощата. Когато бъдат приети, те трябва да преминат физически изпит, тест за наркотици и проверка на фона. Може да се изисква протокол за чисто шофиране, както и преминаване на пътно изпитване. Физическите лица могат да започват като превозвачи на непълно работно време, преди да преминат към статут на пълно работно време. Работните места се попълват само когато има свободни места.
Наемане на работа
Средностатистическият пощенски оператор получава средно $ 24.16 на час, или 50 250 долара годишно от май 2010 г., според Бюрото по трудова статистика. Най-голям брой работни места за градските превозвачи са в райони с висок процент на населението като Ню Йорк, Лос Анджелис и Чикаго. Най-добрите възможности за заетост на селските превозвачи са в Канзас и Долен полуостров Мичиган, които също имат сравнително високо население в сравнение с други селски райони. Заплатите и в двата региона са средно 22,21 долара на час, или 46 200 долара годишно. Най-високо платените райони са в югозападната част на Уайоминг, като се падат по 25,26 долара на час, или 52,550 долара на година; северно-централен Колорадо, на 24,77 долара на час, или 51 250 долара на година; и северна и западна централна част на Ню Мексико, при 24,60 долара, или 51,160 долара годишно.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingПолзи
Като част от компенсациите си, превозвачите от селските райони получават редовно увеличение на заплатите и заплащане на извънреден труд. Те получават здравна застраховка, като по-голямата част от разходите се покриват от пощенската служба, както и основната застраховка "Живот", която не изисква вноски. Те могат също да участват в безмитни гъвкави разходни сметки, за да плащат разходи за здравеопазване, които не се покриват от застраховка. Превозвачите имат право на 10 почивки, 13 до 25 дни почивка и 13 дни отпуск по болест годишно. Федералната програма за пенсиониране осигурява пенсионно осигуряване и осигуряване за инвалидност, когато селските превозвачи се пенсионират. Допълнителните възможности за пенсиониране включват план за спестовните спестявания със съответстващи вноски, както и социално осигуряване.
Перспективи
Бюрото по трудова статистика не прекъсва перспективите за работа отделно за селските превозвачи. Въпреки това, тя предвижда малко до никаква промяна в възможностите за всички пощенски превозвачи от 2008 до 2018 г. Това се дължи на редица фактори. Усъвършенстваната технология намалява времето, необходимо за сортиране на поща, което позволява на превозвачите да отделят повече време за доставка. Това увеличава размера на маршрутите и намалява необходимостта от превозвачи. Освен това повече хора преминават към комуникация по електронна поща и интернет и изпращат по-малко писма. Тези, които искат да бъдат пощенски оператори, ще изпитат силна конкуренция, тъй като кандидатите превъзхождат наличните позиции. Най-добрите възможности ще бъдат в областите с висок ръст на населението, където се очаква да се увеличи пощенската услуга.
