Заплатите на пилотите на American Airline варират в зависимост от относителното време или старшинството, че пилот е бил нает в определена компания. Второто нещо, което засяга начина, по който ще се плаща на американски пилот, особено на международни маршрути, ще бъде кое ниво на квалификация, което пилотът е постигнал. На капитан или командир на въздухоплавателни средства ще бъде изплатено повече от първия служител, втори пилот, на всеки редовен полет на авиокомпания.
$config[code] not foundАмерикански наследствени пилоти
Днешният американски пилот е класифициран като такъв, който лети за компаниите: американски, делта, обединени, континентален и американски. Тези наследени пилоти ще летят по маршрутите, които са отдалечени в международен план от местно летище в Съединените щати. Тези полети се осъществяват с помощта на Boeing и Airbus Air-Air с дълги разстояния.
Заплащане за наследство
Наследството на капитаните ще възлиза на средно $ 170 000 / година, докато Първият служител ще е средно $ 114,000 / година. Това се основава на медианни номера от настоящите списъци за старшинство на наследен превозвач. Повечето стари превозвачи имат много старши пилоти, тъй като това е желаната работа в авиокомпанията.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingГлавните и регионалните авиокомпании
Второто групиране на международни пилоти се върти около големите и регионалните авиокомпании в САЩ, които рутинно обслужват международни дестинации. Тези дружества са категоризирани като основни или регионални въз основа на средните годишни брутни пътнически приходи. Компании като Express Jet и Compass Airlines ще превозват международни услуги до Мексико и Канада под името Legacy Airline.
Основно и регионално пилотно заплащане
Главните и регионалните международни капитани ще възлизат на средно 72 000 щатски долара годишно, а служител от първия офис ще е средно 40 000 долара годишно. Тези пилоти летят със самолети, които са ограничени до максимум 76 места и са много по-малки от големите самолети за дълги разстояния, които ще се използват от наследените превозвачи.
Разлики в заплащането
Истината е, че и двата комплекта наследствени и регионални пилоти на авиокомпаниите все още са отговорни за живота на хората, а несъответствието между заплатите на двете пилотни групи е потенциално тревожно. Днес модерните самолети са също толкова сложни, когато става въпрос за технология и сложност. От всяка пилотна база се изисква също да притежават едни и същи професионални лицензи и сертификати за летене на всички видове въздухоплавателни средства.
