Mercedes-Benz тества Croove, платформа за споделяне на автомобили, която е като Airbnb за автомобили

Съдържание:

Anonim

Mercedes-Benz (OTCMKTS: DDAIF) тества програма за споделяне на автомобили, която нарича Croove в Германия. Програмата е като Airbnb за автомобили, в които потребителите могат да заемат колите си на други.

Според производителя на луксозните автомобили споделянето на нещо, което притежавате, е основната идея зад икономиката на споделянето. „Идеята на тази нова услуга е да наемете частен автомобил за частни потребители, известен също като peer-to-peer”, пише Mercedes-Benz на официалния си блог.

$config[code] not found

Как работи приложението Croove Car Sharing

„Лесно е“, обясни Mercedes-Benz, „приложението Croove ръководи собственика на автомобила през всяка стъпка. Данните за автомобила, като модел, ниво на подредба, снимки, наличност, цена и местоположение на предаването, се качват на платформата за нула време, което улеснява започването на работа. "

„Ясната и проста комуникация между двете страни относно времето, продължителността и други детайли гарантира, че сделката е прозрачна и надеждна. Сега собственикът на автомобила може да оптимизира използването на автомобила и да печели пари в същото време ”, добави Mercedes-Benz.

Изглежда достатъчно просто, но приложенията за споделяне са се сблъскали с техния дял от проблеми, най-вече регулаторни, които поставят много предприемачи и малки предприятия в някои трудни ситуации.

Предизвикателства в икономиката на автомобилите

Ако новата платформа за споделяне на автомобили от Mercedes-Benz излезе извън тестовата фаза, или някой започне да предлага подобна услуга в САЩ, може да се предвидят други предизвикателства, пред които би могла да се изправи компанията за споделяне.

Първо, застрахователните компании със сигурност ще маркират тези операции. Местата за отдаване на коли под наем също биха се отказали от тези операции. Въпреки това, Даниел Rohrhirsch, основател на Croove, е оптимист за Croove и вижда голям потенциал в приложението, което стартира в Мюнхен в началото на декември 2016 година.

"Милиони автомобили се използват само за няколко часа седмично - и ние се грижим за останалата част от времето," каза Rohrhirsch.

Снимка: Mercedes-Benz