През зимните месеци, когато температурите се спуснат доста под нулата в замразените отпадъци на северозападните територии на Канада, полуремаркетата се пренасят през ледените повърхности на Арктически езера, теглещи тежко оборудване до и от диамантени мини, разположени на около 200 мили северно от териториална столица на Йелоунайф. Шофирането на тези ледени пътнически камиони е досадно и опасно, но компенсацията е щедра, което прави това едно от най-добре платените търговски транспортни работни места в света.
$config[code] not foundсезон
Превозът на лед с камион в Канада е ограничен до кратък сезон от около два месеца, през който работните места са на разположение на професионалните шофьори на камиони през няколко десетки транспортни компании, разположени в Йелоунайф, река Хей, Инувик и други общности. Сезонът започва от февруари до април, или докато топлата температура предотврати използването на ледените пътища в северната част на Канада. Водачите договарят договори за индивидуални проекти чрез компании, които са съгласни да ги наемат; като цяло, колкото повече договори е подписал водачът, толкова по-добре ще бъде неговата компенсация.
Средно заплащане на план
TheTruckersPlace.com предлага обширна секция за камиони на лед, оценявайки средното заплащане от $ 2000 за обиколка. Еднократното движение е средно повече от 20 часа непрекъснато шофиране, през което шофьорът на камион не може да спре или да си почине. Неблагоприятните метеорологични и ледни условия също могат да забавят напредъка ви; в определени точки ограниченията на скоростта са драстично намалени, за да се предотвратят вибрациите, които биха разкъсали ледовете на езерото и ще изпратят голямото ви съоръжение в замръзналите води под него.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingПроменливи
Pay също зависи от няколко променливи, включително компанията, която наема водача. По-големите компании плащат повече; фирмите за теглене също ще плащат повече за опитни шофьори, които са били обучени за теглене на лед и които разбират специалните опасности на работата. Товарите, които пренасяте, също определят заплащането. Тежкото оборудване като гуми, кранове и строителни превозни средства е по-опасно и по този начин водачите на тези товари са по-добре компенсирани. По-леки товари, като например медицински консумативи или храна, ще спечелят по-малко лед шофьор на камион. Имайки предвид всички тези променливи, сайтът TruckingCrossing.com дава диапазон на заплатите от $ 20,000 до $ 90,000 за сезон.
Собственик / Оператори
Водачите могат също да договарят свои собствени договори с минни компании, които се нуждаят от техните услуги. Въпреки че е възможно да се работи самостоятелно като шофьор на лед, собственикът / операторът рискува да загуби повече за разходите и ремонта, отколкото печели за маршрутите си. Допълнителните разходи включват храна, гориво и настаняване, както и застраховка. Поради тази причина много малко шофьори работят самостоятелно в този регион.
