UPS доставя 16,9 милиона пакета и документи на 7,9 милиона клиенти всеки ден. Според логистичната компания приблизително 82% от работната сила е ангажирана с обработката на товари и пакети. Шофьорите на доставките са отговорни за камионите и съдържанието им. Те трябва да бъдат любезни и бързи. Шофьорите на UPS работят сами през по-голямата част от деня и трябва да държат очите си на часовника.
$config[code] not foundПодготовка за деня
Независимо от това, денят за UPS драйвер започва в местния склад. Докато камионите са натоварени, шофьорите се събират за сутрешна среща. Рей Routhier, репортер, който подробно пътувания с шофьор на UPS за Портланд преса Herald от Портланд, Мейн, отбеляза, че кратката среща включва предупреждение от надзора да внимава за велосипедисти. След срещата шофьорът се отправя навън за проверка на камиона. Според Routhier, шофьорът трябва да провери камиона си за пукнатини на предното стъкло, пробиви на гуми и други дефекти. След като проверката приключи, е време да се преобърне.
Времето е всичко
Водач може да получи средно 120 доставки или повече на ден. Маршрутът се определя от UPS. Компютрите във и извън камиона казват на компанията, ако шофьорът остане по график. Малката черна кутия, която клиентите подписват, когато се доставя пакет, служи като компютър, който записва времето. Самият UPS камион е компютъризиран, за да покаже, когато вратите се отварят и затварят. "Вие сте обучени да имате чувство за спешност," каза Уенди Видман, бивш шофьор на UPS, за списание Mental Floss. - Бъди любезен, но трябва да отидеш.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingВреме за приемане
Със структурирана рутина, доставената част от деня има тенденция да преминава бързо, според Майкъл Френч, репортер, който е писал в блог за работа като помощник на UPS драйвер през ваканционния сезон през 2011 г. "Много бързо превозното средство беше празно и беше 5 часа следобед, "пише френски. - Не се заблуждавайте. Никой не се прибираше у дома. След доставките, UPS драйверът сменя предавките, за да вземе пакети от различни фирми, понякога включително молове. Времето продължава да бъде от съществено значение, според френски, тъй като водачът използва ръчен камион, за да транспортира кутии до камиона и да ги зарежда възможно най-бързо. Точността също е важна. Кутиите трябва да бъдат заредени плътно за максимална ефективност. След това водачът се отправя към съоръжението UPS, където кутиите се разтоварват.
Общо взето
A UPS водач може експерт да вдигне пакети до 70 паунда през смени до 12 часа. В зависимост от местоположението на маршрута, денят на водача може да включва много ходене.Ашли Уотсън, жител на Върмонт, който работеше като временен шофьор за UPS, за да печели допълнително пари, отбеляза, че тя и старшият шофьор с нея са ходили на повече от пет мили на смяна.
