Спечелването на лиценз за пилотиране на реактивни самолети е предизвикателство. Необходим ви е опит за летене на други по-бавни, по-малко сложни самолети, преди да можете да започнете да тренирате в реактивни самолети. След това трябва да отговаряте на строгите физически, медицински и познавателни изисквания и да имате стотици часове полетен опит, за да спечелите необходимите сертификати и оценки.
Основно обучение, сертифициране и образование
Първата стъпка към превръщането в лицензиран пилот е да получи основна сертификация за полети. Федералната авиационна администрация предлага сертификати за студентски, частни и търговски пилоти. За да постигнете сертификат за търговски пилоти, трябва да се запишете в полетно училище и да получите най-малко 250 часа летателен опит, да спечелите най-малко второкласно медицинско свидетелство, да издържите изпита за знанията и да завършите практическото изпитване за полет на FAA. Изпитът за знания се състои от 100 въпроса с множествен избор, които ще имате три часа. Въпросите изискват да правите изчисления, като изчисления с въздушна скорост, вятър и изчисления в центъра на тежестта; определят аеронавигационните термини; интерпретира показанията на пробния инструмент; и да припомни информация за аеронавигационните концепции и разпоредби. Също така трябва да преминете тест за оценка на инструментариума, който тества знанията ви при използването на инструментариума, който да насочва вашия полет, когато видимостта е ниска. FAA не изисква от вас да имате диплома, но ще ви трябва бакалавърска степен, за да се конкурирате на пазара на труда.
$config[code] not foundРейтинги от тип Jet
Сертификатът за търговски пилоти не ви позволява да летите самолети. FAA има допълнителни изисквания за тези въздухоплавателни средства поради тяхната висока скорост и сложното инженерство. Трябва да спечелите квалификация за тип, лиценз за летене на конкретен модел самолет, за да лети всеки турбореактивен самолет. Например, ако искате да прехвърлите самолет Lear 45 за корпоративни клиенти, трябва да получите рейтинг тип Lear 45. Трябва да вземете курс на обучение и да преминете през устни и полетни изпити с експерт по FAA, преди да спечелите своята оценка. Вие получавате обучение или от вашия работодател, или от частни училища, като например Международната академия за полети на Pan Am.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingОценка на пилота за въздушен транспорт
Ако искате да работите за авиокомпания, имате нужда от пилотно сертифициране на авиокомпания, в допълнение към вашето търговско сертифициране и квалификация за тип. Това изисква от вас да имате най-малко 1500 часа летателен опит, включително най-малко 250 часа изпълнение на задълженията на пилот в командването и 20 нощни излитания. Началните пилоти често работят като летателни инструктори, чартърни пилоти или земеделски пилоти, за да изградят полетния опит, необходим за изпълнение на тези изисквания. Тези типове търговски пилоти летят средно от 30 до 90 часа на месец, според Бюрото по трудова статистика на САЩ, така че може да отнеме години, за да придобиете достатъчно опит, за да работите като пилот на авиокомпания.
Медицински сертификати
Трябва да притежавате първокласно медицинско свидетелство, за да получите сертификат за пилот на въздушния транспорт и да работите като пилот в командването на авиокомпаниите или сертификат от втори клас да работят като търговски пилот. Основните разлики между тези сертификати се отнасят главно до датите на изтичане и визията. За да спечелите сертификат, трябва да отговаряте на строги стандарти, свързани с вашето зрение, слух, равновесие, психично здраве и сърдечно здраве и не трябва да приемате никакви предписания, които биха могли да повлияят негативно на способността ви да пилотирате безопасно самолет. Можете да използвате коригиращи лещи или слухови апарати по време на медицинския преглед и се прилагат същите стандарти, независимо дали използвате тези артикули или не. Сертификатът от втори клас изисква 20/40 визия, докато първокласният изисква 20/20 визия. Някои условия водят до ограничения във вашия лиценз. Например, хората с проблеми, които различават цветовете, не могат да летят през нощта. Трябва да подновите първокачествения сертификат на всеки 12 месеца, ако сте на възраст под 40 години или на всеки шест месеца, ако сте на възраст над 40 години, за да имате сертификат за пилот на въздушен транспорт. Сертификатите от втори клас изискват подновяване на всеки 12 месеца, независимо от възрастта.
