Инспекторите по поддръжката на въздухоплавателни средства осигуряват оперативната безопасност на търговски, частни, правителствени и военни полети. Те проверяват механичните части, като двигатели, витла и електрически системи, и гарантират, че отговарят на федералните указания за безопасно летене. Тези инспектори също така преглеждат пилотните дневници и правят корекции, ако е необходимо. Ако искате да станете инспектор по поддръжка на въздухоплавателни средства, трябва първо да завършите обучението като самолетен механик и да станете сертифицирани чрез Федералната авиационна администрация. В замяна можете да очаквате да получавате заплата средно повече от 60 000 долара годишно.
$config[code] not foundЗаплати и квалификации
Средната годишна заплата за инспектор по поддръжката на въздухоплавателни средства е била 66 000 щатски долара към 2013 г., според сайта за работа. За да стане инспектор по поддръжка на въздухоплавателни средства, трябва да сте сертифициран техник за техническо обслужване на въздухоплавателни средства чрез Федералната авиационна администрация. Това обикновено изисква минимум от 18 до 24 месеца обучение в класна стая или обучение, или степен на сътрудник по технология за авиационна поддръжка. Работодателите обикновено предпочитат да наемат инспектори със значителен опит в поддръжката на въздухоплаването, като например пет или повече години работа по различни авиационни двигатели. Други основни умения са вниманието към детайлите, сръчността на ръката и техническите, комуникационните и уменията за отстраняване на проблеми.
Заплата по региони
През 2013 г. средните заплати за инспекторите за поддръжка на въздухоплавателни средства варират най-много в Западния регион, според Дейвид, където са спечелили най-високите заплати от 71 000 долара в Калифорния и най-ниски от 44 000 долара в Хавай. Онези в Североизточния регион са съответно $ 57,000 до $ 80,000 годишно в Мейн и Ню Йорк. Тези инспектори по поддръжката са спечелили 56 000 до 78 000 долара в Луизиана и Вашингтон, САЩ, които са най-ниските и най-високите доходи в Южния регион. В Средния Запад те са най-малко в Небраска и Южна Дакота, а повечето в Илинойс - съответно $ 49 000 и $ 72 000.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingСъдействащи фактори
Инспекторът по поддръжката на въздухоплавателни средства може да печели по-високи заплати в същите отрасли, в които самолетните механици печелят повече. Например, механиците на самолетите и сервизните техници са спечелили значително високи заплати от 74 700 долара, работещи за компаниите за куриерски услуги, считано от май 2012 г., според американското Бюро по статистика на труда - в сравнение със средната стойност за индустрията от $ 55 690 за всички авиационни механици. Можете също така да спечелите повече като инспектор по поддръжката на въздухоплавателни средства, ако сте нает от компания за куриерски услуги - в авиационното подразделение. Можете също така да печелите повече работа за по-голяма авиационна компания или куриер, тъй като те вероятно имат по-високи приходи, за да поддържат по-високата си заплата.
Job Outlook
BLS предвижда само 6% увеличение на работните места за механиката и техниците на оборудването за самолети и авионика от 2010 до 2020 г., което е по-бавно от 14% ръст за всички професии. Повишеното търсене на въздушен транспорт може да създаде работни места за тези механици и техниците, които проверяват самолетите. Тъй като повече авиационни компании са аутсорсинг работни места за механика, може да помислите за прилагане с някои от тези компании за техническо обслужване на въздухоплавателни средства.
