Спедиторите също са известни като товарни агенти или товарни агенти. Бюрото по трудова статистика на САЩ твърди, че спедиторите „улесняват входящите и изходящите пратки“, като слагат спедитори заедно с корабните компании. Тези, които работят с товарен транспорт - товарни и железопътни - и морски транспорт, изискват федерални лицензи. Океанските спедитори, наречени посредници за океански транспорт, трябва да имат опит в океанския транспорт. Агентите за въздушен транспорт не се нуждаят от лиценз или опит, а трябва да завършат обучението в индустрията.
$config[code] not foundПосредници за океански транспорт
Трябва да имате три години документиран опит, работещ за фирма, лицензирана като посредник в океанския транспорт в чуждестранна търговия в САЩ, преди да можете да получите лиценз за посредник в океанския транспорт. Трябва да подадете формуляр FMC-18, „Заявление за лиценз като посредник за океански транспорт“, във Федералната морска комисия. Таксата, $ 825 от юли 2013 г., трябва да придружава заявлението. Ще получите известие за решението на Комисията за лицензиране в приблизително 45 дни. Комисията ще издаде вашия лиценз, когато предоставите доказателство за финансова отговорност под формата на облигация или застраховка.
Товарни превозвачи
Тя помага да имаш опит в работата с брокера на камиони или спедитора, но не е необходимо за лицензиране. Можете да попълните заявлението, формуляр OP-1 (FF), онлайн или по пощата. Какви са стъпките за получаване на оперативен орган? Когато плащате таксата за подаване от $ 300, получавате номера „FF“, който ще използвате във всички бъдещи транзакции с FMCSA. При първа възможност кандидатствайте за застраховка на товари в размер на $ 5000 за загуба на собственост или щета за едно превозно средство и $ 10,000 за щети по всяко време или място. След това подайте формуляр BOC-3 с FMCSA за всяка държава, в която ще правите бизнес, за да определите лице или компания, които да получават правни услуги от ваше име.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingВъздушни превозвачи
Международната асоциация за въздушен транспорт е индустриалната асоциация, към която принадлежат всички авиокомпании. Авиокомпаниите, както товарните, така и товарните, поддържат административен контрол върху индустрията чрез членство - ако IATA няма запис за това, че сте взели курсовете, предоставени от IATA, нямате достъп до данните за формулярите или електронните системи, необходими за функционирането в рамките на индустрията., Това се отнася и за спедиторите на самолетни билети. Трябва да вземете началния курс по IATA Cargo, който се провежда онлайн. Според уебсайта на IATA курсът от $ 310 изисква от 160 до 200 часа за завършване и покриване на пътни листове, ръководства за експлоатация на IATA, експлоатация на спедитори и товарни единици и товарни операции. IATA предлага 3,5-часово изследване четири пъти годишно, през март, юни, септември и декември.
Интермодални товари
Интермодалните товари се превозват с повече от един вид транспорт. Често се натоварва първо в камион, но ремаркето с товара може да се движи из страната зад трактор или железопътна кола, за да бъде натоварен на кораб или в самолет. Няма единен лиценз за всички интермодални товари. Няма лиценз за железопътен товарен брокер, защото когато товарът е доставен до железопътна глава, получаващата железопътна линия организира железопътен транспорт напред до крайната железопътна дестинация. За да се осъществи интермодален преход, спедиторът може да изисква лиценз за FMCSA, както и лиценз за посредник за транспортиране по океана, ако пратката изисква морско корабоплаване или сертификат на IATA, ако трябва да се движи по въздух.
