Предвижда се нов мандат, който да влезе в сила за компаниите за превоз на товари този месец, изисквайки използването на електронни устройства за регистриране на данни (ELD) във всяко превозно средство. Някои шофьори на камиони и собственици на фирми не са доволни от промяната, някои дори организират протести на ELD в цялата страна. Загрижеността изглежда особено загрижена за малките фирми за превоз на товари, поради разходите за спазване.
Устройствата са предназначени да гарантират, че шофьорите поддържат безопасни шофьорски практики, наблюдават времето на пътя и скоростите, които шофират. Мандатът, който всъщност бе приет преди четири години, като действителните правила са финализирани преди две години, трябва да влезе в сила на 18 декември. Но правителството също така постепенно прилага усилията си за прилагане, така че няма да бъде изпълнено изцяло до 1 април 2018 г.
$config[code] not foundОпонентите на мандата казват, че ELDs действително могат да доведат до повече рискове за безопасността, причинявайки шофьори да ускоряват в районите с ниска скорост, за да компенсират всякакви задръствания или проблеми, които ги карат да забавят движението по магистралите. Това би могло също да доведе до загуба на пари за шофьорите на камиони и производителността на фирмите за камиони, поради строгите правила за това колко дълго превозното средство трябва да бъде паркирано между смени. Ако водачът просто трябва да премести подемно- транспортното средство на кратко разстояние по време на времето за почивка, например, той може да възстанови часовника.
Въпреки това не всички са убедени, че това е отрицателно за индустрията. Brian Fielkow е президент и главен изпълнителен директор на Jetco Delivery, компания за превоз на товари, която използва ELDs от години. Макар да признава, че първоначалните разходи, свързани с приемането на технологията, могат да бъдат по-големи сделки за по-малките фирми за превоз на товари, той смята, че ползите за безопасността и подобрената производителност са повече от това да се компенсират.
Fielkow каза в интервю за Small Business Trends: „Това е регламент, при който всеки печели. Той изравнява игровото поле и гарантира, че всеки играе по същия набор от правила. "
Въпреки че има някои разходи, свързани с поставянето на устройствата и поддържането им, Fielkow го сравнява с редовната поддръжка на камиони и смяна на части. Освен това, тъй като алтернативата на ELD-тата запазва хартиените си записи, Fielkow казва, че подобрената производителност може повече да компенсира всички разходи.
Разбира се, всичко, което влияе върху автомобилната индустрия, може да повлияе на всеки бизнес, който доставя продукти в Северна Америка. Fielkow вярва, че електронната система за регистриране ще доведе до по-лесно проследяване и подобрена прозрачност, което ще е от полза особено за електронната търговия. Въпреки това, противниците на промяната смятат, че по-строгите правила могат да доведат до по-високи транспортни разходи, поради потенциалната загуба на време за шофиране на шофьорите на камиони.
Изображение: Amil Freight / Instagram
3 Коментари ▼
