Част от Кливландския бизнес на Crain (изисква се абонамент) предполага, че в САЩ има недостиг на шофьори на камиони в момента - най-малкото, превозвачи на дълги разстояния.
Статията цитира Боб Костело, главен икономист за американските транспортни асоциации и казва, че "индустрията трябва да наеме около 34 000 нови шофьори всяка година поради растежа на промишлеността, въпреки че се очаква броят им да се увеличи в бъдеще, тъй като се предвижда увеличаване на товарния товарен транспорт повече над 30% през следващите 10 години. "
$config[code] not foundВиновниците: условия на труд (далеч от дома); изисквания за образование (това е скъпо и няма финансова помощ); и правни ограничения (работниците трябва да са над 21 години и да имат опит от две години, като изпращат по-млади работници към различни кариерни пътеки).
Малките компании за камиони са уловени в надпреварата за шофьори. Статията подчертава един малък бизнес, All Pro Freight Systems, който се фокусира върху удовлетворението от работата, условията на труд и заплащането, за да привлече дългосрочни шофьори.
Този недостиг на заетост би могъл да бъде сериозна тенденция заради зависимостта на американската икономика от товарните товари и защото толкова много малки предприятия са в бизнеса с камиони. Според американските транспортни асоциации:
-
„Транспортът е важна индустрия в Америка. Транспортната индустрия се състои от повече от 500 000 частни и правителствени флотилии, включително собственици. В нея работят 9,7 милиона души, включително 3,12 милиона шофьори, и представлява близо 5% от брутния вътрешен продукт на САЩ. ”
Коментар ▼
