Капитаните на кораби се смесват с пътниците на круизи, за да подобрят опита на клиентите и да проведат инспекции по време на товаренето на товарните кораби. Те също така контролират работниците на екипажа, включително първите помощници, пилотите и корабните инженери, наблюдават позицията на лодката с навигационни карти и гарантират безопасността на всички пътници, екипаж и товар. Техните заплати се различават в зависимост от опита, географското местоположение и размера на техните работодатели.
$config[code] not foundЗаплата над $ 75,000
Средната годишна заплата за капитан на лодка е била $ 75,580 към май 2013 г., според данни на Бюрото по трудова статистика на САЩ. Най-големите заети лица са направили над $ 122,590 на година, докато тези в най-ниските 10% са средно $ 33,550 или по-малко. Повечето капитани на лодки посещават Американската академия за търговско море в Кингспорт, Ню Йорк, където трябва да получат бакалавърска степен по морски транспорт, операции и технологии или инженерство. Те трябва също да преминат изпити, за да спечелят както идентификацията на работниците при транспортиране, така и удостоверенията за търговско море.
Крайбрежните държави плащат повече
Капитаните на лодки са спечелили най-високи заплати от $ 127,230 в Грузия, според данните от BLS за 2013 г. На регионално ниво, заплатите са по-високи в Юга като цяло, съобщи BLS, тъй като работодателите в четири държави - Тексас, Луизиана, Джорджия и Тенеси - платени капитани на лодки $ 73,760 до $ 127,230 - най-високата заплата диапазон между четири компенсации нива, Работодателите в пет държави от Средния Запад - Айова, Илинойс, Охайо, Мичиган и Мисури - платени лодки, притежават най-ниските заплати от $ 40,560 до $ 56,090.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingИкономиката диктува пазара на труда
Работните места за капитани на лодки са силно зависими от икономиката, според BLS, тъй като заетостта обикновено се увеличава, когато корпорациите произвеждат и доставят повече продукти. Хората също имат повече разполагаем доход по време на икономическите условия, които могат да използват при круизи. BLS очаква икономиката да се подобри от 2012 г. до 2022 г., тъй като те проектират „по-бързо от средното” 14% увеличение на заетостта за капитаните на кораби, приятелите и пилотите на водните плавателни съдове.
