Автомобилните инциденти са нещастна реалност на съвременния живот. Повечето от тях са дребни огъвания на калниците с няколко сериозни наранявания, но някои автомобилни катастрофи са по-сериозни и водят до много хиляди долари щети, сериозни наранявания и дори смъртни случаи. По-сериозните автомобилни злополуки често включват правоприлагащите и застрахователните компании, за да определят правната отговорност и степента на всякакви претенции. В някои случаи инженерът за възстановяване при инцидент е доведен, за да проучи доказателствата на мястото на произшествието и да определи какво се е случило.
$config[code] not foundОбразование и акредитация
Инженерите за реконструкция на аварии обикновено имат бакалавърска степен по машиностроене, транспортно инженерство или биомеханично инженерство. Някои продължават да печелят магистърска степен или докторска степен. Задълбоченото познаване на физиката и инженерната теория е от съществено значение за инженера по възстановяване при инциденти. Много инженери по възстановяване на произшествия избират да бъдат акредитирани от Акредитационната комисия за реконструкция на пътнотранспортни произшествия. Трябва да отговаряте на образователната квалификация и да преминете писмен и практически изпит, за да станете акредитиран ACTAR.
Разгледайте доказателствата
На практика всички инциденти могат да бъдат реконструирани точно, докато са събрани всички необходими доказателства. Идеално е, ако инженерът по възстановяване на произшествия може да посети лично събитието, за да събере доказателствата, но това е възможно само от време на време. Това означава, че инженерите по реконструкция трябва да могат да реконструират сцената въз основа на снимки, метеорологични условия, данни за превозното средство и други физически доказателства.
Видео на деня
Донесени от вас от Sapling Донесох ви от SaplingВъзстановете инцидента
Инженерите за реконструкция при злополука използват доказателствата, които събират, или са предоставени за възстановяване на произшествието. Аварийната реконструкция включва използване на математика и физика за изчисляване на фактори като скорости на удара и отпътуване, ъгли и делта-V, за да се покаже пътят, през който всяко превозно средство е пътувало, за да създаде произшествието. Данните за възстановяване на злополука се използват както за определяне кой е виновен при злополука, така и за оценка на основателността на докладваните травми.
Инженер по възстановяване на злополука
Според уебсайта на JOBSTAT за статистиката на заетостта, инженерите по криминалистика са спечелили средна заплата от 87,422 долара през 2013 г. Най-високата заплата за инженер по реконструкция е $ 165,284, а най-ниската заплата е $ 33,503. Средната часова ставка за инженерите за възстановяване при инциденти е 43 долара на час.
